“국토 균형발전 위해 중부권 동서횡단철도 반드시 건설돼야”
  • ▲ 이재영 증평군수 등 중부권 동서횡단철도 경유지로 예상되는 13개 시군단체장들이 19일 동서횡단철도 국가계획 반영을 건의하는 건의문을 김윤덕 국토부 장관에게 전달하고 있다.
    ▲ 이재영 증평군수 등 중부권 동서횡단철도 경유지로 예상되는 13개 시군단체장들이 19일 동서횡단철도 국가계획 반영을 건의하는 건의문을 김윤덕 국토부 장관에게 전달하고 있다.
    우리나라의 동서를 2시간대로 연결하기 위한 중부권 동서횡단철도 건설사업 국가계획 반영을 촉구하는 건의문이 19일 김윤덕 국토부 장관에게 제출됐다.

    이날 건의문 제출에는 이재영 증평군수를 비롯 서산시, 당진시, 예산군, 아산시. 천안시와 청주시, 괴산군, 문경시, 예천군, 영주시, 봉화군, 울진군 등 13개 시군이 참여했다.

    중부권 동서횡단철도는 충남 서산에서 경북 울진까지 충청․경북권 13개 시군을 연결하는 총연장 330㎞의 동서축 철도망으로, 사업비 7조 3천억 원 규모의 대형 국책사업이다.  

    협력체는 해당 사업이 이재명 정부 국정운영 5개년 계획에 반영된 대통령 지역공약이자, 국토의 동서를 연결해 물류·관광 경제벨트를 구축할 국가 균형발전 모델임을 강조하며 ‘제5차 국가철도망 구축계획’ 신규사업 반영을 건의했다.   

    13개 시장 군수들은 “중부권 동서횡단철도는 3개 도 13개 시군, 650만 주민의 염원이 담긴 사업”이라며 “동해안과 서해안을 2시간대로 연결하는 핵심 국가사업으로 내륙 접근성 향상과 국토 균형발전을 위해 반드시 ‘제5차 국가철도망 구축계획’에 반영돼야 한다”고 강조했다.

    한편, ‘국가철도망 구축계획’은 국토교통부장관이 10년 단위로 수립․시행하는 국가철도 최상위 법정계획으로, 현재 2026년부터 2035년까지 제5차 계획을 수립 중이며, 올해 상반기 중 확정 고시될 예정이다.