통근·통학 70% 담당…공익성에도 보조금 제외 문제 개선고유가 대응 교통복지 확대…근로자·학생 부담 완화 기대
  • ▲ 박용갑의원,국회 본회의장에서 제안 설명모습.ⓒ박용갑의원실
    ▲ 박용갑의원,국회 본회의장에서 제안 설명모습.ⓒ박용갑의원실
    고유가 속 지원 사각지대에 놓였던 전세버스 업계에 459억 원 규모 예산이 반영되며 통근·통학 이동권 보호에 숨통이 트였다.

    국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 박용갑의원은 7일 전체회의에서 전세버스 위기 극복 지원 예산 459억 3800만 원을 포함한 정부 추경안이 통과됐다고 밝혔다.

    전세버스는 전체 수송의 약 70%가 통근·통학 용도로, 교통 취약지역의 핵심 공공수단이다. 그러나 ‘관광버스’ 인식에 묶여 경유 차량 대부분이 유가보조금 대상에서 제외되며 형평성 논란이 이어져 왔다.

    박 의원은 국토교통부와 국회 설득, 업계·노동계 소통을 통해 예산 반영을 이끌어냈다.

    박용갑 의원은 “ 앞으로도 국민 이동권 보장에 기여하는 버스 , 택시 , 철도 등 교통업계에 대한 촘촘한 지원을 위해 노력하겠다 ” 고 밝혔다

    한편, 박 의원은 작년 5 월 대선 당시 더불어민주당 중앙선대위 정책본부를 대표해 전국전세버스운송사업조합연합회와 간담회를 한 후 , 전세버스 업계와 소통하며 전세버스 유가보조금 지원, 공영차고지 건설, 차령 규제 완화 등을 위해 노력해왔다.