[충청브리핑] 탄핵정국 속 ‘제주항공 대참사’…사고기 이틀간 ‘13차례 운항’

◇제주항공 대참사…181명 중 179명 사망‧2명 ‘생존’

29일 오전 제주항공(7C2216편)이 무안공항에 랜딩기어 없이 활주로에 동체 착륙한 채 전속력으로 활주로를 달려 외벽에 부딪힌 뒤 순식간에 불길에 휩싸인 모습은 탄핵 정국 속 국민에게 큰 충격을 줬다.

태국발 제주항공 최악이 대참사로 인해 탑승자 181명 증 179명이 사망하고 2명이 생존했다. 제주항공 대참사는 무안공항 착륙 전 조류와 충돌(버드스트라이크)한 뒤 랜딩기어 가 작동되지 않은 채 활주로에 동체착륙을 하다 속도가 줄지 않으면서 대참사를 불러일으켰다.

제주항공 대참사는 조류 충돌로 엔진 고장 및 랜딩기어 작동 불능이 원인으로 추정되며, 이물질 유입 또는 기체 자체 결함 가능성도 제기되고 있다. 사고원인 조사에는 1년 이상 걸릴 것으로 예상된다.

다음은 2024년 12월 30일 자 신문의 머리기사다.

◇조선일보

-“랜딩기어 안 내려오면 수동조작 가능한데…” 의문점 5가지

[무안공항 참사] 왜 이런 참사가

-국가 재난 앞에…정부는 비정상, 국회는 4시간 후에야 회의

대통령은 대대행, 행안부도 대행

-연료 버리는 선회 오래 했다면…활주로 화재 대비 등 가능

[무안공항 참사] 사고기, 연료 버리는 기능 없어… 상공 선회하며 연료 소진했어야

◇중앙일보

-181명 중 2명만 돌아왔다

무안공항 제주항공기 대참사

“딸‧사위‧손주와 효도관광” “수능 마치고”…무안공항 절규 가득

-‘메이데이’ 요청했는데…관제탑은 5분뒤 소방대 출동지시

-헌법재판관 1인 “6명 결정 불가”…이대론 탄핵심판 끝 안 난다

◇동아일보

-랜딩기어 안 펴진채 동체착륙… “기체결함 가능성 배제 못해”

[무안 제주항공 여객기 참사]

지목되는 사고 원인은… ‘조류충돌 때문’ 특정하기는 일러“

기내 연기 유입에 비상착륙 가능성”… 복행후 착륙 방향 바꾼 이유도 의문

정확한 원인 규명 최소 1년 걸릴 듯

-방콕 노선 재개 21일 만에 참사… 이틀 전 승객 “시동 몇 번 꺼져”

[무안 제주항공 여객기 참사]사고 난 보잉737-800기종은… ‘단거리 대표 기종’ 

국내 101대 운용15년 운항, 최신 기종으로 교체 중… 中-인도서 최근 5년간 추락 사고

제주항공, 6년간 과징금 37억 내… “항공기 이상 징후 없지만 책임 통감”

-崔대행, 중대본부장까지 맡아… “무안 특별재난지역 선포”

[무안 제주항공 여객기 참사]대통령-총리-장관 이어 ‘1인 4역’

대통령실도 긴급회의… 崔에 보고기재부, ‘경제정책 2025’ 발표 연기… 주무 행안부와 軍-경찰도 수장 공석

일각 “컨트롤타워 역량 발휘 우려”… 尹, 탄핵 이후 첫 SNS “깊은 애도”

◇한겨레신문

-“성탄절 맞아 떠난 여행인데…” 무안공항 사고 현장 ‘통곡의 바다’

-“메이데이” 신호 뒤 방향 바꿨지만…착륙 허가부터 사고 보고까지 단 10분

◇충청타임즈