“아산만 순환철도 베이밸리 꿈·희망 싣고 다닌다”…“첫 사업 성과”

‘아산만 순환철도’가 21일 충남 아산 인주역에서 ‘아산만 순환철도 조기 완공 기념행사’를 개최하고 ‘베이밸리 꿈과 희망을 싣고’ 공식 출발했다. 

이는 김태흠 충남도지사가 취임 후 ‘베이밸리 1호 사업’의 첫 가시적 성과로 대정부 역제안을 통해 개통을 11년 앞당긴 것이다.

완공기념식에는 김태흠 지사와 천안·아산·서산·당진·예산 등 베이밸리 5개 시군 단체장과 부단체장, 한국철도공사 박순기 대전충남본부장, 국가철도공단 김종호 충청본부장 등이 참석한 가운데 연 이날 행사는 순환철도 건설 경과보고, 기념사, 세리머니 등의 순으로 진행했다.

김 지사는 “베이밸리 순환철도는 당초 2035년 개통이 가장 빠른 안이었는데, 기존 노선을 활용하는 방식을 정부에 역제안해 돈 한 푼 안 들이고 11년 앞당겨낸 충남의 자랑스러운 성과”라고 의미를 부여하며 “아산만 일대는 반도체·디스플레이·미래차·수소 등 미래 첨단 산업이 밀집해 있는 우리나라 경제산업의 핵심지로, 전국 수출의 4분의 1을 차지하고, 인구 430만에 GRDP 250조 원, 32만 개 기업이 몰려 있다”고 설명했다.

그러면서 “아산만 일대가 종합적인 정책이나 체계적인 공간 개발 없이 무분별하게 확장되고 있는 것이 현실이다. 우리나라의 미래 50년, 100년을 내다볼 수 있는 설계가 필요하다고 생각했고, 그래서 나온 것이 베이밸리이며, 충남과 경기를 하나로 묶는 아산만 순환철도가 완성된 것”이라고 덧붙였다.

지난 2일부터 가동을 시작한 아산만 순환철도는 천안과 아산, 예산, 당진, 홍성, 경기 평택을 타원형으로 연결하는 노선이다. 이 철도는 당초 5차 국가철도망구축계획(2026∼2035)에 담아 2035년까지 1조 8747억 원을 투입해 건설할 계획이었다.

‘대한민국 경제산업수도 베이밸리’를 비전으로 2050년까지 36조 원을 투입, 2020년 기준 세계 48위 포르투갈 국가 수준의 아산만 일대 지역내총생산(GRDP)을 20위권 규모로 끌어올린다는 목표다.