‘116만의 서명, 더는 미룰 수 없다’ 청주공항 전용활주로 국가계획 반영 촉구

충북 도민 116만 명의 뜻이 담긴 청주국제공항 민간전용 활주로 신설 요구가 26일 청와대 앞에서 다시 한 번 힘을 얻었다.

국가계획에 반드시 반영돼야 한다는 ‘도민의 명령’이 정부와 국회에 정식으로 전달되는 순간이다.

◇ 대통령실·국회에 전달되는 ‘116만 명의 선택’

청주국제공항 민간 전용 활주로 신설 및 활성화 촉구 민·관·정 공동위원회는 26일 오전 대통령실 앞에서 기자회견을 열고, 도민 서명지를 정부에 직접 제출한다.

이어 국회의장실과 각 정당 대표실, 국토교통위원장실에도 서명지를 전달해 조속한 제도 마련을 요구할 계획이다.

공동위원회는 “116만 명이 참여한 서명운동은 단순한 청원 수준이 아니라 충북도민 결집력의 상징”이라며 “‘제7차 공항개발종합계획’에 활주로 건설이 반드시 포함돼야 한다”고 밝혔다.

◇ 정부·정치권 모두 약속한 과제… 남은 것은 ‘이행’

청주공항 민간전용 활주로는 이재명 정부의 충북 1호 국정과제로 지정된 사안으로, 여야가 모두 추진을 약속한 사업이다.

공동위원회는 이러한 정치권의 공감대가 “실질적 정책 실행으로 이어져야 한다”고 강조했다.

특히 연말 발표될 국가계획에서 활주로 신설을 명확히 규정해야 하며, 사업 속도를 높이기 위해 ‘청주공항 특별법’ 제정도 병행돼야 한다는 입장을 분명히 했다.

충북도는 그동안 중부권 거점공항의 역할 확대와 항공 수요 증가에 대응하기 위해 정부·국회를 꾸준히 설득해온 만큼, 이번 116만 서명은 정책 추진의 결정적 근거가 될 것으로 전망된다.

◇ 활주로만으로는 부족… “철도망이 관문공항 완성”

공동위원회는 청주공항의 경쟁력 강화를 위해 철도 인프라 확충 필요성도 함께 제기했다.

특히 경북 북부 이용객 접근성을 높일 ‘청주공항~보은~김천’ 철도 건설이 균형발전 차원에서 필수라고 강조했다.

철도망 확충은 충청·경북권 항공 수요를 묶어내는 새로운 광역교통축을 형성하고, 중부권 관문공항으로의 성장 기반을 완성한다는 설명이다.

또한 도로·항공·철도를 잇는 입체 교통구조가 마련돼야 청주공항이 행정수도 관문공항으로 자리매김할 수 있다는 주장도 더해졌다.

공동위원회는 “116만 명이 보여준 의지는 이미 방향을 정해놓았다”며 “언론의 관심과 보도가 국가계획 반영에 큰 힘이 될 것”이라고 밝혔다.