대전트램, 유·무가선 혼용 확정…정거장 10개 추가 ‘증설’

허태정 대전시장은 28일 기자회견을 통해 도시철도 2호선 트램 급전 방식을 배터리 유·무가선 혼용으로 최종 확정했다고 밝혔다.

트램 정거장도 기존 35개에서 10개를 추가 증설해 총 45개 노선으로 가닥을 잡았다. 

이번 결정은 도시철도 건설은 미래 후손과 환경까지 생각하는 장기적 안목으로 접근해 마련됐다.

가선 구간은 현재 배터리 기술로 구현 가능한 10.5㎞를 기준으로 정했고, 구간 단축을 위해 차량입찰 시 가점을 부여하는 방식으로 기술제안을 받을 방침이다.

추후 지속적인 배터리 기술 발전이 예상됨에 따라 2호선 개통 후 배터리 교체 시기(5~7년)에 가선 구간 축소를 추진할 계획이다.

트램 유가선 구간은 전선 지중화 사업을 완료하고, 장기적으로는 2호선 전체 구간으로 확대할 방침이다.

트램 정거장도 기존 35개에서 10개를 추가해 총 45개로 증설해 대중교통 접근성이 향상에 나선다.

추가 신설 정거장은 지난해 5월 발표한 대전역 인근 2개소와 함께 도안 2·3단계 개발에 따른 수요증가를 고려해 마련됐다.

대전시립박물관, 용계, 대정 등 3개소, 대덕구 연축 도시개발사업 및 혁신지구와 연계해 연축, 읍내 등 2개소, 관저 사거리, 샘머리공원, 유천네거리 등 상업 및 주거밀집지역도 정거장이 추가 설치된다.

허태정 시장은 “2호선은 우리나라 트램 1호로써 대전은 물론 전국의 명물이 되도록 최선을 다해 완공하겠다”고 말했다.