대전시가 전기자동차 구매보조금 신청 과정에서 발생한 행정 혼선에 대해 신청자 전원의 불이익을 막기 위한 지원 방안을 마련했다.
접수 과정의 미흡한 행정으로 시민 혼선이 빚어진 가운데, 시는 7월 7일 접수된 신청자 1428명 모두에게 일정 요건을 충족하면 보조금을 지급하기로 하며 신뢰 회복에 나섰다.
22일 시에 따르면 2026년 하반기 전기자동차 구매보조금 신청 당시 시스템 운영과 안내가 원활하지 않아 시민 불편이 발생하자, 지난 7월 8일부터 대상자 선정 절차를 잠정 중단하고 사실관계 확인과 지원 대책 마련을 추진해 왔다.
조사 결과를 토대로 시는 신청자의 불이익을 최소화하는 방향으로 지원 기준을 새롭게 마련했다.
지원 대상은 7월 7일 접수된 신청자 1428명 전원이다.
최초 신청한 차종과 차량 옵션을 변경하지 않고 전기자동차 보조금 지침에 따른 절차를 준수해 7월 22일부터 9월 22일까지 차량이 출고될 경우 모두 보조금을 지원받을 수 있다.
다만 허위 출고 등 관련 지침을 위반한 사실이 확인되면 지원 대상에서 제외된다.
특히 시는 이번 사례를 계기로 전기자동차 보급 사업 전반의 업무처리 절차를 재점검하고, 신청 접수 시스템과 대상자 선정 절차, 시민 안내 체계를 전면 개선해 동일한 문제가 반복되지 않도록 한다는 방침이다.
허태정 대전시장은 “이번 신청 접수 과정에서 발생한 혼선을 무겁게 받아들이고 있다”며 “지원 방안을 차질 없이 추진하고, 공정하고 투명한 업무 체계를 갖춰 시민이 신뢰할 수 있는 행정이 이뤄지도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
한편, 본지는 이번 지원 방안의 실효성을 파악하기 위해 △1428명 전원 지원에 따른 추가 예산 규모 △7월 7일 접수 혼선의 구체적인 원인과 행정 책임 △재발 방지를 위한 접수 시스템 개선 방안 등을 확인하고자 했지만 아직 관련 답변을 듣지 못했다.
접수 과정의 미흡한 행정으로 시민 혼선이 빚어진 가운데, 시는 7월 7일 접수된 신청자 1428명 모두에게 일정 요건을 충족하면 보조금을 지급하기로 하며 신뢰 회복에 나섰다.
22일 시에 따르면 2026년 하반기 전기자동차 구매보조금 신청 당시 시스템 운영과 안내가 원활하지 않아 시민 불편이 발생하자, 지난 7월 8일부터 대상자 선정 절차를 잠정 중단하고 사실관계 확인과 지원 대책 마련을 추진해 왔다.
조사 결과를 토대로 시는 신청자의 불이익을 최소화하는 방향으로 지원 기준을 새롭게 마련했다.
지원 대상은 7월 7일 접수된 신청자 1428명 전원이다.
최초 신청한 차종과 차량 옵션을 변경하지 않고 전기자동차 보조금 지침에 따른 절차를 준수해 7월 22일부터 9월 22일까지 차량이 출고될 경우 모두 보조금을 지원받을 수 있다.
다만 허위 출고 등 관련 지침을 위반한 사실이 확인되면 지원 대상에서 제외된다.
특히 시는 이번 사례를 계기로 전기자동차 보급 사업 전반의 업무처리 절차를 재점검하고, 신청 접수 시스템과 대상자 선정 절차, 시민 안내 체계를 전면 개선해 동일한 문제가 반복되지 않도록 한다는 방침이다.
허태정 대전시장은 “이번 신청 접수 과정에서 발생한 혼선을 무겁게 받아들이고 있다”며 “지원 방안을 차질 없이 추진하고, 공정하고 투명한 업무 체계를 갖춰 시민이 신뢰할 수 있는 행정이 이뤄지도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
한편, 본지는 이번 지원 방안의 실효성을 파악하기 위해 △1428명 전원 지원에 따른 추가 예산 규모 △7월 7일 접수 혼선의 구체적인 원인과 행정 책임 △재발 방지를 위한 접수 시스템 개선 방안 등을 확인하고자 했지만 아직 관련 답변을 듣지 못했다.